L-istorja tal-metro ta ' Tokyo bdiet fl-1920. Kien imbagħad li l-ewwel kumpanija involuta fil-ferroviji taħt l-art twaqqfet fil-belt. Fi 7 snin, l-ewwel sezzjoni b'tul ta '2200 metru biss kienet mibnija u miftuħa. Tokyo Metro sar l-ewwel fit-territorju tal-pajjiżi Asjatiċi, li mmarkat era ġdida fl-iżvilupp tal-komunikazzjonijiet tat-trasport.
L-istorja u xi informazzjoni dwar il-metro Tokyo
Wara t-tnedija tal-ewwel sit fl-1927, sena wara sena, tkompli l-kostruzzjoni ta 'aktar linji ġodda, li huma gradwalment magħquda. L-uniku perjodu meta x-xogħol waqaf - it-Tieni Gwerra Dinjija. Tokyo Metro minn Marzu 1996 telaq għas-sistema tal-kard elettronika. Fl-2004, parti mis-subway saret proprjetà privata tal-kumpanija "Tokyo Metro", wara ħafna mill-linji għaddew f'idejn negozjanti, u wieħed biss baqa 'stat.
L-Iskema ta 'Tokyo Metro
L-iskema tas-subway ta 'Tokyo tidher ħafna konfuża, imma hija biss minn ta' l-ewwel daqqa t'għajn. Is-subway jikkonsisti fi 13-il linja, kemm ta 'taħt l-art kif ukoll fuq l-art, u f'ċerti żoni anke fuq dawk fuq barra. Huma jaqsmu mal-binarji tal-ferroviji, li tulhom jitilgħu l-ferroviji suburbani. Bħala riżultat, aktar minn 70 linja huma osservati fuq il-mappa, li matulu huwa possibbli li jingħadd l-għadd ta 'stazzjonijiet li jaqbżu l-1000. Jekk nitkellmu dwar kemm stazzjonijiet huma direttament fil-metro ta' Tokyo, iċ-ċifra se tkun inqas xokkanti - 290.
Illum il-metro metropolitan tal-Ġappun jokkupa t-tielet post fid-dinja għall-fluss annwali tal-passiġġieri - ċifra approssimattiva ta '3.1 biljun ruħ. Per eżempju, biss permezz tal-akbar stazzjon Shinjuku kuljum tgħaddi 2 miljun passiġġier. Jekk ma jkollokx ħin biex tikseb mappa tal-metro ta 'Tokyo fir-Russu qabel, dan mhux se jżommek milli tasal fid-destinazzjoni tiegħek. Il-linji tal-mapep bil-Ġappuniż jew bl-Ingliż huma mmarkati b'kuluri differenti, l-istess kuluri huma preżenti fis-sinjali u d-disinn ta 'stazzjonijiet tal-metro ta' Tokyo. Ukoll, l-istazzjonijiet kollha fil-vaguni jitħabbru bil-Ġappuniż u bl-Ingliż, u t-tabelli elettroniċi mqiegħda fihom jagħtu informazzjoni dettaljata dwar rotot, direzzjonijiet, ismijiet.
Karatteristiċi Metro f'Tokjo
Metro ta 'Tokyo fis-siegħa tar-rush jixgħel il-pandemonium, mhux tas-soltu għar-residenti ta' bliet mhux kbar. Biex tordna l-istazzjonijiet, l-awtoritajiet ta 'Tokjo saħansitra kellhom jintroduċu post ġdid - Oseea. In-nies ta 'din il-professjoni litteralment "jiġbdu" mill-karozzi ta' dawk li m'għandhomx biżżejjed saħħa biex jingħafsu, u jimbuttaw lil dawk li qed jippruvaw jidħlu fil-karozza iffullar.
Fattur ieħor interessanti tal-metro f'Tokjo huwa l-preżenza f'xi linji ta 'vaguni ddisinjati esklussivament għan-nisa u t-tfal. Din l-innovazzjoni kellha tkun legalizzata mill-awtoritajiet fl-2005 bħala riżultat ta 'ilmenti frekwenti ta' fastidju sesswali f'karozzi subway iffullati. Ukoll, għall-kumdità tal-passiġġieri taħt l-art hemm funtani bl-ilma, toilets, ħwienet, stabbilimenti tal-catering, u madwar iż-żona metro hemm aċċess għal internet mingħajr fili b'xejn.
Biljetti f'Tokjo metro
In-nol fil-metro ta 'Tokyo jiddependi fuq żewġ fatturi - id-distanza u l-kumpanija li tipposjedi l-linja. F'kull stazzjon