Sa ftit ilu, is-sistema tat-trasport fil- Panama kienet żviluppata ħażin meta mqabbla ma 'pajjiżi oħra. Madankollu, minħabba d-dinamika pożittiva fil-qasam tat-turiżmu fis-sistema tat-trasport, kien hemm xi bidliet. Il-gvern tal-istat beda jagħti attenzjoni speċjali lill-istat tat-toroq, inklużi dawk li jgħaddu minn żoni rurali. Konsegwentement, ġiet solvuta l-problema tat-trasport fuq l-art.
Sal-lum, it-trasport pubbliku bl-art u bl-ajru jopera bla xkiel fil-Panama. Barra minn hekk, fergħa żgħira tal-metro miftuħ reċentement fil- Panama hija partikolarment popolari. L-istat tat-toroq lokali huwa meqjus wieħed mill-aqwa fl-Amerika Latina. Is-sewwieqa għandhom jiftakru li t-traffiku fil-Panama huwa dritt, u hemm ukoll sistema ta 'toroq għall-użu tat-triq.
Trasport bil-ferrovija
Immedjatament ta 'min jinnota li l-ferroviji ladarba mitluba wara l-kostruzzjoni tal- Kanal tal- Panama tilfu l-importanza tagħha. Bħalissa, tibqa 'rotta waħda biss, il-Panama - Colon . L-għan ewlieni ta 'din il-fergħa kien it-titjiriet ta' kuljum ta 'residenti tal-Panama City, li jaħdmu f'Colón. Madankollu, il-ferrovija kisbet popolarità fost it-turisti, minħabba li tgħaddi r-rotta storika mill-ġungla selvaġġa li għadda l-uniku Gatun Lake , li tifforma l-parti prinċipali tal-Kanal tal-Panama.
Il-ferrovija tinkludi karozzi turistiċi komdi b'servizzi ta 'bar, soqfa tal-ħġieġ u pjattaformi tal-wiri miftuħa. Il-ferrovija timxi ġimgħa: mill-kapital li tħalli filgħodu fis-7: 15, u lura mill-Kolon fis-17: 15. Biljett għal vjaġġ ta 'kull siegħa fuq naħa waħda jiswa madwar $ 25. Huwa maħsub li għat-turisti li jixtiequ jidħlu fil-qasam tal-kummerċ ħieles tal-Kolon, dan huwa l-irħas mod biex tivvjaġġa.
Xarabankijiet u metro
It-tip ta 'trasport pubbliku ewlieni u rħis fil-Panama huma xarabankijiet, kemm urbani kif ukoll interni. Għal xarabankijiet fil-pajjiż tiġi allokata linja speċjali, dan jagħti vantaġġ kbir qabel vjaġġ bit-taxi jew bil-karozza mikrija, minħabba li l-konġestjonijiet tat-traffiku spiss jagħmlu t-traffiku diffiċli. Fil-kapital, il-karozzi tal-linja fuq distanzi twal u internazzjonali jitilqu mit-terminal prinċipali Albrook.
Tip interessanti ta 'karozzi tal-linja huma l-hekk imsejħa tiġieġ chickenbats jew "devil aħmar" - din hija l-orħos mod ta' trasport. Ix-xarabanks huma miżbugħin f'kuluri ħfief bl-immaġni ta 'atturi famużi, kantanti u politiċi. Minkejja l-fatt li l-biljett jiswa biss 25 ċenteżmu, il-vjaġġ se jsir f'xi salon imqaxxar u skur. Hemm ukoll karozzi tal-linja aktar komdi b'sits artab u arja kondizzjonata. Biex tivvjaġġa għalihom għandek bżonn tixtri karta tat-trasport li tista 'terġa' tintuża.
Aktar reċentement, fil-kapitali tal-Panama, tnieda moviment taħt l-art - din hija linja ta 'metro sempliċi li tikkonsisti f'linja waħda ta' 13 km. L-ewwel ftit xhur il-metro kien bla ħlas, sabiex il-Panamanjani setgħu jintużaw għal tip ta 'trasport ġdid mhux tas-soltu għalihom u japprezzawha. Biex tivvjaġġa permezz ta 'subway, għandek bżonn ukoll li tixtri biljett ta' $ 2, tiġi ddebitat fi 35 ċenteżmu għal kull vjaġġ. Il-karozzi tas-subway huma moderni u komdi, iżda t-traffiku huwa pjuttost veloċi.
Taxi u kera karozza
Bla dubju, l-iktar mod konvenjenti ta 'trasport għat-turisti fil-Panama huwa taxi. Hemm 2 tipi ta 'taxis: prinċipali u turistiċi. Karozzi tat-taxi prinċipali huma sofor, għalihom hemm stabbilita nol fiss. Għandu jiġi immedjatament qal li s-sewwieqa tat-taksis jifhmu biss il-lingwa Spanjola. Tista 'twaqqaf il-karozza tat-taxi fit-triq jew sejħa bil-quddiem bit-telefon f'kull ħin tal-ġurnata. Huwa konvenjenti ħafna għat-turisti li jużaw is-servizzi ta 'taxi tat-turisti, peress li x-xufiera fihom huma jitkellmu bl-Ingliż. It-trasport turistiku huwa ta 'kulur abjad u, bħala regola, il-vjaġġ huwa ftit aktar għali.
Bħala mezz ewlieni ta 'trasport, it-turisti jistgħu jużaw karozza mikrija. Il-kiri ta 'karozza fil-Panama huwa faċli ħafna, peress li diversi uffiċċji tal-kiri huma tajbin fl-ajruport ta' Tokumen, u ħafna minnhom jinsabu fil-belt. Tista 'wkoll tikri karozza f'xi belt ewlenija tal-Panama. Il-kundizzjonijiet bażiċi huma l-età ta 'mill-inqas 23 sena, id-disponibbiltà ta' liċenzja tas-sewqan internazzjonali u karta ta 'kreditu. Il-prezz jiddependi fuq il-klassi tal-karozza, per eżempju, minicar użat jista 'jittieħed għal $ 6 kuljum. Fuq ir-rota ta 'karozza mikrija, it-turisti għandhom jiftakru r-regoli bażiċi tat-triq.
Trasport bl-ajru
Fil-Panama, il-passaġġi tan-nifs huma żviluppati tajjeb. B'kollox hemm 115-il ajruport fil-pajjiż. Titjiriet internazzjonali jitilqu u jaslu fl-ajruport internazzjonali ta 'Tokumen, li jinsab 24 km fil-lvant tal-kapitali tal-Panama. It-titjiriet domestiċi l-aktar jitilqu mill- ajruport ta 'Albrook . It-titjiriet domestiċi huma ġeneralment irħas u jistgħu jiffrankaw ħafna ħin, imma trid tkun ippreparat għall-possibbiltà li tiċċaqlaq jew tikkanċella titjira. Il-linji prinċipali tal-ajru li jispeċjalizzaw f'titjiriet lokali huma Aeroperlas u Air Panama.
Trasport bl-ilma
Numru kbir ta 'gżejjer viċini kkontribwew għall-iżvilupp tat-trasport tal-ilma fil-Panama. Fir-reġjuni dejjem hemm sajjieda li ser iġġorru għal ħlas fuq xi gżira secluded. Il-port prinċipali tal-pajjiż, li jinsab f'Colon ( Cristobal ), jaċċetta vapuri tal-kruċieri kbar. Gżejjer popolari ta 'lukandi, bħal Taboga , jistgħu jintlaħqu minn laneċ li jitilqu kuljum filgħodu u filgħaxija.