Huwa impossibbli li wieħed jimmaġina vjaġġ tul il-kosta tan-Nofsinhar tal-Krimea, familjarizza ma ' palazzi u għerien , mingħajr ma jżuru waħda mill-aktar sights famużi tagħha - il-karozza li kienet konnessa ma' Miskhor u l-mergħat tal-Muntanja Ai-Petri. L-ivvjaġġar fil-kabina tal-karozza tal-kejbil żgur li se jiġi mfakkar mill-pajsaġġi divinely sbieħ u jogħla breathtaking. Xi ħmistax-il minuta u l-karozza tal-kejbil ta 'Yalta se faċilment jittrasportaw vjaġġaturi kuraġġużi mill-kosta tal-baħar sal-quċċata tal-muntanji Ai-Petri.
Il-karozza tal-kejbil f'Yalta: l-istorja
Il-karozza tal-kejbil bdiet l-istorja tagħha fid-distanza 1967, meta l-ewwel ġebla nbniet fil-kostruzzjoni tagħha. Matul ix-xogħlijiet dwar l-assemblaġġ tat-triq, il-bennejja jiffaċċjaw diffikultajiet mhux previsti, minħabba li kellhom jibdlu l-proġett. Il-fatt hu li l-ħbula mdendlin tat-triq jinsabu fuq il-blat. Kostruzzjoni monumentali stirata għal żewġ deċennji, u biss lejlet il-karozza tal-kejbil ġdida ta 'l-1988 ħadet l-ewwel passiġġieri. Huma saru l-kumitat tad-dħul, li awtorizza t-tnedija tal-karozza tal-kejbil ta 'Yalta. Minn dakinhar, għall-aħħar 25 sena, il-karozza tal-kejbil ta 'Yalta tal-passiġġieri tagħha ġiet trasportata bla heda fix-xitwa u fis-sajf, billi kienet l-uniku mezz ta' komunikazzjoni mal-Ai-Petrinskaya Yaila matul ix-xita. Huwa fuq il-cable car li l-istituzzjonijiet li jinsabu fil-yail jirċievu dak kollu li għandhom bżonn: l-ikel, l-affarijiet u l-istampa.
Il-karozza tal-kejbil f'Yalta: fatti interessanti
- It-tul tal-ħabel tal-Yalta huwa 2980 metru;
- l-istruttura tat-triq tinkludi tliet stazzjonijiet: Ai-Petri, Sosnovy Bor, Mishor;
- l-istazzjonijiet "Miskhor" u "Sosnovy Bor" jinsabu f'distanza ta '1310 metru minn xulxin;
- is-sezzjoni bejn l-istazzjonijiet "Sosnovy Bor" u "Ai-Petri" hija unika f'dak li għal 1670 metru m'hemmx appoġġ wieħed fuqu;
- Il-ħin tal-boom mill-qiegħ sa l-istazzjon ta 'fuq huwa ta' 15-il minuta;
- Il-kabina tal-passiġġieri tista 'takkomoda 40 adult, u l-piż tal-kabina nnifisha hija ta' 1.8 tunnellata;
- B'kollox hemm 4 kabini tal-passiġġieri fit-triq;
- Il-veloċità tal-karozza fil-qiegħ tat-triq hija ta '6 m / s, u fil-parti ta' fuq - 8 m / s;
- Il-provvista ta 'l-enerġija tal-ħabel tal-ferrovija titwettaq bl-għajnuna ta' l-istazzjon awtonomu stess tagħha.
Il-mod ta 'tħaddim ropeway
Il-karozza tal-kejbil topera kuljum, mingħajr ġranet ta 'mistrieħ u waqfien. Tista 'titlaq minn 10 sa 16-il siegħa, u niżlu minn 10 sa 17-il siegħa. Kull sena l-karozza tal-kejbil hija magħluqa għall-manutenzjoni preventiva. Dan jiġri fir-rebbiegħa, f'Marzu u f'April. L-ispiża biex wieħed jivvjaġġa lejn Ai-Petri minn karozza tal-kejbil hija ta '65 hryvnia għal adult ($ 8) u 30 hryvnia ($ 4) għal tifel / tifla. Tfal taħt is-sitt snin jużaw il-karozza tal-kejbil b'xejn.
Il-karozza tal-kejbil f'Yalta: inċidenti
Meta tkellem dwar il-karozza tal-kejbil ta 'Yalta, huwa impossibbli li wieħed jinjora l-inċident li seħħ f'Awwissu 2013. Minħabba l-funzjonament ħażin tekniku għall-ewwel darba fl-istorja tax-xogħol tal-11 ta 'Awwissu, 2013, aktar minn 70 persuna