Is-sistema tat-trasport fil- Malasja hija żviluppata tajjeb, għalhekk il-moviment madwar il-pajjiż u bejn il-gżejjer huwa mgħaġġel u komdu. Fl-istess ħin, il-prezzijiet għall-biċċa l-kbira tat-tipi ta 'trasport fil-Malasja huma aċċettabbli għal kull turist. Il-kburija tal-pajjiż hija l-komunikazzjoni bl-ajru u l-monorail. Allura, ejja nħarsu lejn kull mod ta 'trasport f'aktar dettall.
Trasport bl-ajru
Hemm 14-il ajruport li joperaw fil-pajjiż, 6 minnhom - internazzjonali. Dawn jinsabu fil-bliet:
- Kuala Lumpur ;
- Kuching ;
- Langkawi ;
- Johor Bahru ;
- Senay;
- Kota Kinabalu .
Il-biljetti tal-ajru għandhom prezz baxx, għalhekk, meta jivvjaġġaw fil-pajjiż bl-ajru, ikun aħjar li tuża s-servizzi ta 'kumpanija nazzjonali. Loukost Lokali AirAsia jipprovdi titjiriet regolari lill-ibliet il-kbar fil-Malasja. Il-prezz tal-biljett jibda għal $ 45.
L-ajruporti tal-Malasja joffru livell għoli ta 'servizz u l-aħħar teknoloġija. It-turisti se jkun sorpriż bis-simplifikazzjoni tal-kontroll tad-dwana u l-konsenja awtomatika tal-bagalji. Bejn it-terminals tal-passiġġieri huma ttrasportati monorails awtomatiċi.
Trasport bl-ilma
Il-lanċa hija waħda mit-trasporti l-aktar popolari fil-Malasja. Il-pajjiż jinsab f'diversi gżejjer, għalhekk it-trasport bl-ilma huwa sempliċiment meħtieġ. Il-ġarr tal-bgħula bejn il-gżejjer prinċipali - Langkawi, Pangkor , Penang , Sebatik, Borneo , eċċ jimxu spiss, għalhekk huma wkoll trasport konvenjenti ħafna. Barra minn hekk, bl-għajnuna ta 'lanċa ma tistax biss timxi mill-gżira lejn il-gżira, iżda wkoll jaslu għal pajjiż ġar - Tajlandja.
Xarabankijiet
Ix-xarabanks huma kkunsidrati bħala t-trasport prinċipali u l-iktar aċċessibbli fil-Malasja. It-titjiriet fuq distanza twila jimxu frekwentement. Il-karozzi tal-linja huma komdi u spazjużi, għandhom arja kondizzjonata u televixins. Minħabba l-kompetizzjoni bejn it-trasportaturi privati, il-kwalità tas-servizzi hija f'altitudni. Fil-kaxxier tista 'tagħżel anki trasportatur speċifiku. Jekk tieħu l-biljett ukoll għall-vjaġġ tar-ritorn, il-prezz se jkun ħafna aktar baxx. Xi direzzjonijiet jgħaddu mill-ilma, f'dan il-każ il-laneċ jibbenefika mill-ispejjeż. Fuq in-naħa l-oħra tat-turisti hemm xarabank, li fuqhom se jkomplu l-vjaġġ tagħhom. Minibuses huma wkoll attivi fil-gżejjer. Min-naħa l-waħda, huwa aktar konvenjenti u aktar mgħaġġel, u fuq l-oħra - il-prezz ta 'vjaġġ huwa diversi drabi ogħla.
Ix-xarabanks tal-belt ta 'spiss jaħdmu, iżda mhumiex komdi daqs dawk ta' distanza twila. Barra minn hekk, it-turisti li użaw is-servizzi tat-trasport urban għall-ewwel darba jistgħu jkunu kemmxejn sorpriżi, peress li l-bibien jistgħu jinfetħu fuq il-moviment, il-waqfiet jitħabbru minn żmien għal żmien, u l-mixi ta 'dawl aħmar jidher li jkun in-norma. Id-diffikultà fl-użu tal-karozzi tal-linja tal-belt hija li mhux faċli li tifhem ir-rotot mill-ewwel darba.
Trasport pubbliku ieħor
Fil-Malasja, it-turisti u nies tal-post huma popolari ħafna ma 'rickshaws ta' roti u moto, għalkemm dan il-mod ta 'vjaġġ huwa biss ta' benefiċċju għal vjaġġi twal. Inżul u l-ewwel 2 km tar-rotta jiswew $ 0.32, u kull kilometru sussegwenti jiswa biss $ 0.1.
F'kull belt tista 'tikri rota, il-prezz għalihom huwa baxx.
Taxi
Fil-Malasja, il-prezzijiet tal-petrol huma fost l-aktar baxxi fid-dinja, għalhekk, it-taxis huma aktar aċċessibbli hawn milli f'pajjiżi oħra. Jekk m'intix limitat ħafna fil-baġit, tista 'tuża taxi minflok trasport pubbliku, minħabba li n-noll mhux se jkun ferm ogħla milli fuq ix-xarabank.
Ħafna sewwieqa jitkellmu bl-Ingliż tajjeb Imma niftakru li l-prezz għandu jiġi nnegozjat qabel ma tibda l-vjaġġ tiegħek, peress li x-xufier tat-taxi jista 'jġib id-destinazzjoni mhux bl-iqsar triq.
Trasport bil-ferrovija
Il-ferroviji jkopru l-Malasja kollha. Bl-għajnuna ta 'ferroviji tista' tivvjaġġa madwar il-pajjiż, u jekk trid - mur Singapor jew it-Tajlandja. Minbarra l-ferrovija ħafifa, il-pajjiż għandu wkoll monorail, li jopera biss f'Kuala Lumpur. It-tul tal-binarji huwa ta '8.6km, hemm 11-il stazzjon fuqhom.
Ukoll fil-Malasja hemm ferrovija ta 'veloċità għolja, il-veloċità massima tal-ferroviji fuqha tilħaq 160 km / h. It-tul tat-toroq huwa 57 km, dawn jgħaqqdu l-kapital ma 'l-ajruport prinċipali tal-Malasja. In-nol fis-subway huwa ta 'madwar $ 0.2. Il-prezz tal-biljett tal-ferrovija jvarja skont id-direzzjoni u t-tul tar-rotta, iżda inqas minn $ 0.8 ma jingħaddx.
Kera karozza
Jekk trid tesplora l-pajjiż waħdu, tista ' tikri karozza . Għal dan għandek bżonn li jkollok liċenzja tas-sewqan internazzjonali. Il-prezz tal-kera huwa baxx, il-karozzi tajbin ta 'l-aħħar snin se jiswew madwar $ 50-70 kuljum. Jekk tiddeċiedi li tuża tali servizz, għandek tkun taf xi karatteristiċi tas-sewqan fil-Malasja:
- Ir-regoli tat-traffiku huma osservati biss fi bliet kbar, fis-subborgi, il-Malasjani jistgħu jittraskurawhom: jaqbżu l-veloċità, jagħmlu sorpass perikolużi u jsuqu dawl aħmar. Iżda ta 'min jinnota li l-inċidenti jiġru rari ħafna.
- Bejn l-ibliet il-kbar tal-awtostrada hemm il-ħlasijiet għall-użu tat-triq. It-toroq prinċipali u l-iktar popolari għandhom kopertura eċċellenti, imma jekk tħallihom, tista 'tkun fuq triq fqira, għalhekk huwa ta' min joqgħod attent.
- Fil-Malasja, it-traffiku fuq ix-xellug. Għandek tkun tista 'ssuq bil-drive tal-lemin.
- F'ħafna reġjuni, tapplika r-regola tax-xellug, meta s-sewwieqa jitilfu dawk li qegħdin fuq ix-xellug.
- Piena għal tkellem fuq it-telefon u mhux maqful ċinturin jilħaq $ 100.